Aménagement de Place Charles Michels

Intervention au Conseil d’arrondissement du 3 décembre 2007

Direction de la Voirie et des Déplacements
DVD 2007 - 0233 :
- Approbation du principe d’aménagement de la Place Charles Michels à Paris 15ème.
- Approbation du principe et des modalités de passation d’un marché de travaux de voirie relatif à l’aménagement de la Place Charles Michels à Paris 15ème.


Cela fait plusieurs années, que j’ai, au travers de mes interventions, questions orales ou vœux, demandé à la ville de nous faire connaître ses projets quant à l’aménagement de la place Charles Michels. Ce projet de délibération a déjà été repoussé au mois de novembre, faute aux services de nous avoir fait une présentation de ce dossier.
Nous découvrons ce jour, au travers de la note du Maire du 15ème arrondissement, jointe au dossier, qu’une réunion a eu lieu, le 22 novembre dernier. Nous n’y avons pas été conviés.
Mes interventions passées et le fait que je suis la seule élue du 15ème arrondissement à avoir voté pour la restructuration de Beaugrenelle et le projet présenté tant par les investisseurs privés que par la ville, me conduisait à croire à la légitimité de ma participation à cette réunion. Mais ce ne fut pas le cas.
A priori, seul le Maire du 15ème et son adjoint, chargé de la voirie y ont assisté.
Ce dernier, à l’occasion du Conseil d’arrondissement a donné un avis favorable au projet. Il prend compte selon lui, de la complexité de la gestion des flux automobiles et la sécurisation des piétons. Il propose que des suggestions puissent venir ultérieurement des conseils de quartier et des élus.
L’adjointe chargé du Conseil de Quartier Emeriau Zola, Géraldine POIRAULT-GAUVIN, quant à elle, propose un vœu demande un réelle concertation des élus et des membres du Conseil de Quartier et regrette le peu d’informations reçues depuis le Conseil d’arrondissement précédent et un plan sans légende, sans explication des services de la voirie.

Dans sa note, le Maire du 15ème arrondissement nous demandait de voter le projet, compte tenu de la prochaine séance budgétaire du Conseil de Paris, et du fait que le coût d’investissement prévisionnel de l’aménagement de la Place Charles Michels, de 1.8 million d’euros, soit imputé au budget d’investissement 2008 de la Ville de Paris.
Il ajoutait qu’il serait temps ensuite de faire des observations pour adapter ou modifier tel ou tel point particulier.

J’ai pris donc la parole pour expliquer mon vote, à savoir, l’abstention.


« Je pense qu’il faut faire les choses dans l’ordre. Il faut faire des amendements et voter ensuite et non voter d’abord et faire des amendements après. C’est ainsi que je vais travailler sur ce dossier et soumettrai des propositions d’aménagement au prochain Conseil de Paris des 17 et 18 décembre prochain. Ensuite, en fonction des réponses de la ville, je voterai ou non ce mémoire. J’invite à cet effet ceux qui le souhaitent à me confier les interventions qu’ils considèreraient utiles. »


Intervention au Conseil de Paris des 17 et 18 décembre 2007

Direction de la Voirie et des Déplacements
DVD 2007 - 0233 :.
- Approbation du principe d’aménagement de la Place Charles Michels à Paris 15ème.
- Approbation du principe et des modalités de passation d’un marché de travaux de voirie relatif à l’aménagement de la Place Charles Michels à Paris 15ème.


Monsieur le Maire, Chers collègues,

Permettez-moi tout d’abord de dire combien je regrette qu’une présentation de ce projet d’aménagement n’ait pas été présenté par les services à l’ensemble des élus de l’arrondissement.
En effet, ce dernier est étroitement lié à un grand projet du 15ème arrondissement, dont on connaît les divergences de position, tant au sein des élus de la majorité de l’arrondissement, qu’au sein de son opposition.

Il est fait état d’un budget total de 1.800.000 euros, pour le marché d’appel d’offres et le marché à bons de commande de la ville de Paris.
Il serait intéressant tout d’abord de connaître la répartition de ces budgets et la date limite de remise des offres.

Par ailleurs, l’examen du plan qui nous a été fourni me conduit à quelques observations et interrogations :
- Lorsque les camions, tant ceux livrant les commerces de la rue Saint-Charles, que ceux liés au marchés des mardis et vendredis, quitteront la rue Saint-Charles pour tourner rue Linois, vers la Seine, il leur sera difficile de tourner car le rayon de giration sera trop faible par la présence de la voie de bus.
- Un feu tricolore est prévu avant le passage piéton, au sortir de la rue Saint-Charles vers la place. Les véhicules qui devront stopper au feu, risquent de gêner régulièrement les véhicule prévoyant de traverser l’axe Emile Zola.
- Un étranglement de la rue Emile Zola, après la place, va devoir accueillir deux voies de circulation venant du centre de la place. Un feu est-il prévu avant le passage piéton, comme c’est le cas actuellement.
- Comment les véhicules venant de la rue Linois, qui auparavant pouvaient tourner directement à droite vont-ils faire maintenant ? Le seul moyen semble être de tourner en épingle à cheveu autour du terre plein triangulaire, ce qui risque d’être dangereux, voire d’engendrer quelques difficultés de circulation supplémentaire.
S’agissant des piétons, il conviendra que chacun respecte et utilise les nombreux passages piétons tracés, cette place ne pouvant être traversée autrement.

Il est important d’avoir des réponses avant de pouvoir voter ce projet de délibération ou d’avoir l’assurance que ces observations seront prises en considération.


Réponse de M. BAUPIN, adjoint au Maire de Paris, chargé de la Voirie et des déplacements.
Il rappelle les difficultés de discuter avec le 15ème arrondissement puisque le Maire du 15ème ne fait pas partager les informations qu’il reçoit à l’ensemble de ses élus. C’est le cas des informations transmises lors de la réunion du 22 novembre 2007. Ce n’est pas à la ville de nous donner les informations…
Il a toute confiance dans le travail des services, validé obligatoirement par les sapeurs pompiers.

La présidente de séance ne me permet pas de répondre à M. BAUPIN.

Ainsi, en préambule de mon intervention suivante, sur la Porte de Vanves, je dis combien je suis choquée par la teneur de la réponse de M. BAUPIN, qui en fait ne réponds à aucune des questions posées, pourtant très précises, ni ne s’engage à me répondre plus tard.
C’est la raison pour laquelle j’ai du m’abstenir sur ce projet de délibération.
Je lui dis donc que je vais les lui adresser par écrit, et que j’espère avoir une réponse.

Il me répondra enfin, que si je fais parvenir mes questions par écrit, il les transmettra aux services même s’il est certain que tout a été parfaitement prévu et que mes questions n’ont donc pas de pertinence.

Faîtes des économies…

Madame LAGARDE propose que les français «  fassent du vélo pour éviter de payer le carburant dont Bercy ne baissera pas les taxes… »

 

Je souhaite à cette occasion regretter tout d’abord la différence notable du coût des carburants à la pompe, tant entre la France et certains pays Européens, et notamment l’Espagne, qu’entre certaines régions de France entre elles ( entre 1,02 euros le litre de diesel et 1.33 euros )

 

Quant à faire du vélo pour faire des économies, d’accord pour ceux qui le peuvent, mais ce n’est pas le cas de tout le monde, et la colère des Français se justifie donc à la lecture de cette déclaration.

 

Pour mémoire, je rappellerai des dépenses récentes liées à des déplacements du gouvernement qui ne me semble pas justifiées.

 

Tout d’abord le déplacement d’un ministère à Lyon, pour 10 jours. Ce pour éviter deux ou trois allers retour en train dans cette période (à peine deux heures) pour participer aux salons sur l’immobilier organisés dans cette région. Coût marginal annoncé : 250.000 euros !!!

 

Ensuite, un conseil des ministres déplacé à Strasbourg (on parle d’un coût de 10.000 euros…), un conseil des ministres déplacé en Corse (quel coût en carburant…. sans parler du coût des mesures de sécurité… ?), et maintenant on évoque un déplacement aux Antilles pour décentraliser à nouveau le conseil des ministres ( 8 heures d’avion, 6 heures de décalage horaire, frais de carburants, de réception… ) pour une séance de travail hebdomadaire qui dure habituellement une demi journée.

 

 

Mais la différence est notoire et n’aura échappé à personne : le français paye lui-même son plein, et c’est toujours lui qui offre ainsi gracieusement le leur, aux ministres et à leurs collaborateurs.

On serait en colère à moins que cela.

 

La gestion d’un budget familial est nécessairement plus sérieuse sinon, 99% des français seraient en procédure de surendettement.

 

Dominique BAUD

Conseiller de Paris

Pourquoi je suis candidate

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Métros : Balard (L8), Javel (L10)

Réunion avec Xavier LEMOINE

Associer les familles et l'école,

Réconcilier les citoyens avec leurs élus,

c'est réintroduire la notion d'autorité et de son respect par tous lorsqu'elle s'impose par son caractère juste et incontournable…

Le mardi 26 septembre 2006

de 19h30 à 21h30

Xavier LEMOINE

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Sera l'invité de

Dominique BAUD
Conseiller de Paris


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