Marre des chauffards

Tous les jours, les médias nous font part des accidents tous plus meurtriers les uns que les autres, dont sont victimes des innocents suite au comportement irresponsable de bon nombre de chauffards, souvent récidivistes, souvent sous l’emprise de l’alcool, de la drogue… Parfois continuant à conduire sans permis….

Y en a marre de ces chauffards qui déciment des familles, qui tuent et handicapent à vie des innocents qui   plus est respectueux du code de la route, traversant à leur tour et utilisant les passages piétons.

Aucune indulgence ne saurait être de mise : plus de permis à vie, plus de voiture à vie pour ces gens là. Aucune indulgence car l’indulgence ne sert qu’à les inciter à recommencer.

Car au-delà d’être des dangers pour eux-mêmes, ce sont des dangers permanents pour les autres.

Dominique Baud

Même pas responsable et surtout pas coupable

« Elle avait l’air vraiment désolée.. »

Encore heureux. Quand on est ministre, qu’on donne des leçons à tout le monde et la plupart du temps avec une virulence qui n’est plus à démontrer, être désolée du fait des circonstances est bien le minimum.

Certes, il s’agit d’un ministre, certes, elle devait rejoindre le 1^er ministre à Villacoublay pour l’accompagner à Sarrebourg… et après… Preuve qu’elle n’était pas indispensable puisque finalement le déplacement s’est fait sans elle.

-Dans une période de crise, on peut se demander pourquoi nos ministres ne pourraient pas tout simplement prendre le train ?

-Dans une période de crise, on peut se demander pourquoi une escorte est nécessaire ?

-Mais surtout, comment après les leçons du gouvernement pour faire de la sécurité routière une de ses priorités, (ce que j’approuve), avec pour méthode de multiplier les radars, les pièges, les amendes en faisant exploser leur montant…Comment peut-on tolérer que la voiture d’un ministre puisse ainsi rouler impunément à contre sens en plein Paris, renverser un piéton, à hauteur d’un passage piéton, et expliquer, comme pour trouver une excuse, que le jeune homme blessé n’avait pas entendu le convoi car il portait un casque audio ( à priori, deux jours de coma, incapacité totale de travail de 3 mois)

-Et la ministre expliquant, qu’elle travaillait à l’arrière, que ce n’était pas elle qui conduisait… « On a l’impression que c’est moi qui ai conduit la voiture et qui ai percuté cet homme… » C’est tout de même un peu facile …

Et d’expliquer : « Les motards ne sont pas là pour faire beau dans le décor. Ils sont là pour des circonstances particulières. Les escortes sont justifiées. On n’a pas la vie des gens normaux. On est contraints par des dispositifs horaires, des éléments de sécurité, et les motards savent qu’ils peuvent courir des risques ».

Et de rajouter que le convoi se serait immédiatement immobilisé. Encore heureux, sinon, on pourrait rajouter non assistance à personne en danger et délit de fuite .

C’est quoi ce grand cinéma. Un ministre a l’autorité pour donner des consignes à ses escortes, consistant en un strict respect du code de la route, et notamment le respect des feux et des sens interdits.

Article 1384 du code civil

On est responsable non seulement du dommage que l'on cause par son propre fait, mais encore de celui qui est causé par le fait des personnes dont on doit répondre, ou des choses que l'on a sous sa garde.

…La responsabilité ci-dessus a lieu à moins qu'ils prouvent qu’ils n'ont pu empêcher le fait qui donne lieu à cette responsabilité…

 

Pour info, quelques exemples de  sanctions établies par les textes…

Si plusieurs infractions sont commises simultanément, chacune donne lieu à un retrait de points, dans la limite de 8 points (art. L. 223-2 et R. 223-2 du Code de la route).

Accident ayant causé des blessures involontaires sans interruption temporaire de travail (art. R. 625-3 du Code pénal)/ Amende de 5ème classe, soit 1500 € et/ou la suspension du permis de conduire pour 3 ans, des travaux d'intérêts généraux...

Accident ayant causé des blessures involontaires avec incapacité de travail inférieure ou égale à 3 mois (art. L. 232-2 et L. 232-3 du Code de la route et 222-20-1 du Code pénal) : Amende de 30 000 à 75 000 € d'amende et de 2 à 5 ans d'emprisonnement en fonction du nombre de circonstances aggravantes et/ou la suspension du permis de conduire pour 5 ans, l'annulation dupermis, la confiscation du véhicule, l'obligation de suivre (à ses frais) un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou aux dangers des stupéfiants, l'interdiction de conduire certains véhicules pendant 5 ans, l'immobilisation du véhicule...(6 points).

Accident ayant causé des blessures involontaires avec incapacité de travail supérieure à 3 mois (art. L. 232-2 et L. 232-3 du Code de la route et 222-19 et 222-19-1 du Code pénal) : Amende de 45 000 à 100 000 € d'amende et de 3 à 7 ans d'emprisonnement en fonction du nombre de circonstances aggravantes et/ou la suspension du permis de conduire pour 5 ans, l'annulation du permis, la confiscation du véhicule, l'obligation de suivre (à ses frais) un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou aux dangers des stupéfiants, l'interdiction de conduire certains véhicules pendant 5 ans, l'immobilisation du véhicule...(6 points).

Accident à l’origine d’un homicide involontaire (art. L. 232-1 et L. 232-3 du Code de la route et 221-6-1 du Code pénal) : Amende de 75 000 à 150 000 € d'amende et de 5 à 10 ans d'emprisonnement en fonction du nombre de circonstances aggravantes et/ou la suspension du permis de conduire pour 5 ans, l'annulation du permis, la confiscation du véhicule, l'obligation de suivre (à ses frais) un stage de sensibilisation à la sécurité routière ou aux dangers des stupéfiants, l'immobilisation du véhicule...(6 points).

Circulation en sens interdit (art. R. 412-28 du Code de la route) Amende de 4ème classe, soit 750 € et/ou la suspension du permis de conduire pour 3 ans (4 points)

Défaut de maîtrise de la vitesse (art. R. 413-17 du Code de la route) : Amende de 4ème classe, soit 750 €

Dépassement de la vitesse inférieur à 20 km/h, si la vitesse maximale autorisée est inférieure à 50 km/h (art R.413-14 du Code de la route) : Amende de 4ème classe, soit 750 € (1 point).

Dépassement de la vitesse inférieur à 20 km/h, si la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/ (art R.413-14 du Code de la route) : Amende de 3ème classe, soit 450 € (1 point).

Dépassement de la vitesse entre 20 et 30 km/h (art R.413-14 du Code de la route) : Amende de 4ème classe, soit 750 € (2 points).

Dépassement de la vitesse entre 30 et 40 km/h (art R.413-14 du Code de la route) : Amende de 4ème classe, soit 750 € et/ou la suspension du permis de conduire pour 3 ans (3 points).

Dépassement de la vitesse entre 40 et 50 km/h (art R.413-14 du Code de la route)/ Amende de 4ème classe, soit 750 € et/ou la suspension du permis de conduire pour 3 ans ( 4 points).

Dépassement de la vitesse supérieur à 50 km/h (art R.413-14 du Code de la route) : Amende de 5ème classe, soit 1 500 € (3 750€ d'amende et 3 mois d'emprisonnement en cas de récidive) et/ou la suspension du permis de conduire pour 3 ans, l'interdiction de conduire certains véhicules, l'obligation de suivre (à ses frais) un stage de sensibilisation à la sécurité routière,  la confiscation du véhicule (6 points).

Mais… Le ministre était passager… Alors…

Et vendredi on a pu à nouveau constater à quel point Mme Morano, a décidemment une très haute opinion d’elle-même, lorsqu’elle a répondu en direct, à la radio, à une femme désemparée car après avoir suivi une formation… Elle n’avait pas davantage de boulot.

Mme le Ministre était en déplacement Officiel…Hors sujet… Elle a tout dit…

Il serait intéressant de savoir s’il y a un risque qu’elle reste ministre en cas de réélection du président sortant.

Dominique BAUD

 

La belle excuse

 

 

2 morts, 6 blessés graves, 39 blessés légers…

Et on entend le secrétaire d’état chargé des transports déclarer « que ce passage à niveau n'était pas classé comme "préoccupant"»… La belle excuse. Il n’y a pas mieux comme signe de compassion envers les victimes et leurs familles.

Et nous sommes une fois de plus confrontés à une discordance grave et lourde de conséquences des autorités lorsqu’on apprend, selon une source de Ouest France qu’au niveau de la préfecture, et en 2008, ce passage à niveau avait été qualifié de « plus dangereux de Bretagne ».

J’évoque ici, comme vous l’avez compris, la collision mortelle à un passage à niveau près de Rennes, entre un poids lourd et un train régional contenant 170 personnes. Mais oui, pas n’importe quel passage à niveau, celui où en 2007 il y avait déjà eu un accident identique et plus de quarante blessés.

Encore un poids lourd qui, sans doute du fait de sa taille, se croit plus fort que les autres, invincible et a fait abstraction du danger qu’il peut être pour autrui. On en rencontre régulièrement sur les autoroutes, routes et même en ville… Nous serions nombreux à pouvoir témoigner de leurs excès de vitesse, des blocages qu’ils provoquent aux carrefours…Et combien de fois sont-ils sanctionnés? Même mal garés, ils n’ont que très rarement des contraventions.

Et bien là, et selon un témoin, alors qu’il aurait pu freiner et s’arrêter au feu rouge, il a préféré passer car les barrières n’étaient pas baissées. Mais voilà, la remorque n’est pas passée et est revenue comme un boomerang sur le train : 2 morts, 6 blessés graves, 39 blessés légers…Et lui est toujours en vie !!!

Sans parler des retards dans les investissements prévus pour éviter ces accidents dramatiques qui reviennent à épisodes réguliers.

Que faudrait-il donc pour que les autorités prennent les mesures qui s’imposent… Que les personnes disparues ne soient pas pour eux des inconnus, mais des personnes proches. Quel gâchis.

Dominique Baud

 

Il habitait Bar Sur Aube

 

Roger Correia, 57 ans, est mort, roué de coups, pour avoir seulement demandé à une voiture de rouler moins vite et de respecter la limitation de vitesse de zone 30, dans sa rue.

Une famille décimée, un homme qui ne profitera jamais de sa retraite après avoir commencé à travailler à 17 ans et demi, laissant entre autres, une veuve, deux enfants, et une petite fille d’à peine un mois

Et bien le coupable est LIBRE.

Certes, il a été placé immédiatement en garde à vue, dimanche après-midi, juste après les faits, mais, même si cette dernière a été prolongée de 24h, elle s’est terminée hier. Il a tué et il est libre. Ils sont complices et ils sont libres.

Le Tribunal d’Instance de Troyes avait pris la décision de laisser Ibrahim Genc sous contrôle judiciaire, décision à laquelle le procureur de la République de Troyes avait fait appel.
Mais la cour d'appel de Reims a finalement confirmé, hier, à la mi-journée, la décision prise par le tribunal d'instance de Troyes.

L’avocat de la défense a déclaré que la victime était suivie pour des problèmes d'hypertension, et a expliqué, voire justifié que c’était « La conjugaison de ces deux faits qui a conduit à l’AVC, qui a causé la mort de M. Correia ». Et encore, je cite : « Ce coup, normalement, n'aurait jamais dû entraîner ces conséquences. Nous sommes donc très loin du passage à tabac et de l'acharnement de l'intéressé. »Et si demain c’était sa famille, la victime, son appréciation serait-elle la même ? 
 

La ville de Bar sur Aube est en deuil, les commerçants ont baissé les rideaux, elle s’est retrouvée tour à tour dans la rue pour une marche silencieuse puis recueillie lors de la cérémonie religieuse.

Violence gratuite, une fois de plus, alors oui, c’est la révolte de cette famille, de cette ville, de la France entière que je veux exprimer par ce post.

Et si certains d’entre vous ont encore envie de trouver des excuses à ces faits, qu’ils n’oublient pas qu’ils ne sont pas plus à l’abri que les autres de cette violence gratuite qui se généralise.

Pour lui et pour tous les autres, réagissez, manifestez votre désaccord avec cette justice qui protège plus les coupables que les victimes

J’adresse une pensée émue et sincère à son épouse, ses enfants, sa famille toute entière et à Clara, sa petite fille qu’on a privé des joies de connaître son grand-père.

Un bonheur simple dont ils viennent d’être privés, de quel droit ?

Dominique Baud

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Dominique BAUD

Attendre, au risque que ce soit trop tard…

 

L’accident d'Elbeuf… On apprend, après qu’un décès soit déploré suite à l’effondrement d’un immeuble, que des fissures importantes avaient été dénoncées, qu’elles étaient déclarées stables depuis deux ans, mais que pourtant un rendez-vous de chantier était prévu quelques jours plus tard…Mais trop tard.

Pourquoi faut-il attendre un décès pour réagir.

Au cours de mon mandat municipal, devant l’inertie de certains interlocuteurs à réaliser des travaux urgents car pouvant mettre en danger la vie d’autrui, il m’est arriver de les assurer de devenir un témoin à charge en cas d’accident… De ce fait, certaines réparations urgentes et vitales ont été faites…

Pourquoi attend t-on des accidents ou des décès pour installer un feu à l’approche de certaines écoles ou à certains carrefours.

Mais j’y pense, l’installation d’un ministère est tout aussi utile qu’un accident…Rue Saint Christophe, à l’angle de la rue de la Convention se trouvait un carrefour particulièrement dangereux car peu protégé malgré le nombre important enfants le traversant pour se rendre à l’école. Rien n’y a fait pendant des années. Toutes les interventions ont été vaines.

Et voilà qu’après le scandale de l’imprimerie nationale, on apprend l’installation d’un ministère. En septembre dernier, en un temps record, des feux étaient installés et en état de fonctionnement immédiat.

Et je citerai aussi les incendies qui ont ravagé la Corse. Les habitants appelaient à l’aide depuis des jours….Ils constataient que le feu gagnait du terrain et menaçait leur village. Les interventions tardives ont provoqué des dégâts importants pour l’environnement et qui sans nul doute auraient pu, pour partie, être évités.

Certes, il ne faut pas « crier au loup pour rien… », mais tout de même….

Dominique BAUD

Dépenses de l’Etat, les bons choix….

Vous savez combien les salons de coiffure sont des endroits « où l’on cause ».
Cette semaine, j’ai échangé avec une cliente quelques mots sur l’imprimerie nationale et le devenir du site.
Elle n’avait pas connaissance de ce que nous sommes nombreux à qualifier de vrai scandale financier et moral.

Pour mémoire, fin 2005, l’Etat vend à un fonds de pension américain, Carlyle, le bâtiment de l’Imprimerie nationale pour 103 millions d’euros.
18 mois plus tard, l’Etat (Ministère des Affaires Etrangères) rachète, pour 325 millions d’euros.
Et pendant ce temps, les Français souffrent et en ce début de semaine, 7 enfants sont décédés à l’occasion d’un accident sur un passage à niveau, passages à niveau dont régulièrement on dénonce la vétusté ou la dangerosité.

Vous vous demandez le lien avec cet horrible accident ?

Et bien, ces jeunes seraient peut-être encore en vie si les investissements nécessaires avaient été réalisés par l’état pour supprimer la plupart des passages à niveaux de notre pays, tous plus ou moins considérés comme dangereux.

On évoque le prix de 6 millions d’euros pour rénover un passage à niveau dangereux. Et bien, avec l’argent du « gâchis » financier lié à la vente et au rachat de l’imprimerie nationale, le réaménagement de plus de 35 d’entre eux sur les 354 jugés « préoccupants » par réseau ferré de France, aurait déjà été financé.

Que d’argent « jeté par la fenêtre » au détriment de la sécurité.

Je suis sûre que si tout le monde s’y met, sans priver personne et simplement en réfléchissant un peu plus et un peu mieux à une meilleure utilisation des finances publiques, en un rien de temps, on pourrait trouver d’autres millions…

Et j’ai surtout ce soir une pensée profondément émue et triste pour toutes ces familles endeuillées et ces jeunes disparus bien trop tôt.

Dominique BAUD